3月28日在京举行的小米汽车上市发布会上，小米SU7细致亮相，开售27分钟大定5万台。

“这是小米汽车迈出的第一步。”小米集团创举东说念主、董事长兼CEO雷军说。

中国汽车工业协会发布的数据透露，本年1月至2月，中国新动力汽车产销量辨认达125.2万辆和120.7万辆，同比辨认增长28.2%和29.4%，产业发展无间细密态势。本年《政府责任论述》提倡，沉着扩大智能网联新动力汽车等产业率先上风。

在竞争日趋浓烈的新动力汽车阛阓，小米造车的上风和发力点在那处？雷军以为，智能是汽车的灵魂，智能电动汽车的骨子等于“汽车×电动×智能”。往常10年，行业依然惩办了电动化问题，将来10年，将是智能化的10年。

记者在位于北京经济技巧开导区的小米汽车工场内看到，好多机器东说念主在粗重而有序地责任。据先容，这是一个高度自动化、具备庞大转换能力的智能工场。总计工场领有卓越700台机器东说念主，可已毕大压铸、冲压、车身相连、车身安装、涂装、总装等关键工艺100%自动化。车间满产情况下，每76秒就能有一台小米SU7下线。同期，工场领有29个研发本质室，建有长2.5公里、设想时速120公里、涵盖18种测试路况的测试跑说念。

在智能科技方面，小米造车领有深厚的技巧积淀。小米自2010年参加智高手机阛阓，当今已是全球率先的智高手机公司，建玉成球最大的奢侈级AIoT(东说念主工智能物联网)平台，以小米操作系统为承载构建了“东说念主车家全生态”，全面买通东说念主、车、家场景，已毕硬件竖立无缝相连、及时协同。在东说念主工智能、机器东说念主等范围齐集的技巧能力王人冉冉愚弄到小米汽车上。

在智能驾驶方面，小米坚捏全栈技巧自研，实车累计测试卓越1000万公里。小米的智能驾驶研发团队卓越1000东说念主，瞻望本年年底将冲突1500东说念主。小米智驾有野心城市NOA(领航接济驾驶)筹谋4月开启用户内测，8月将在寰宇开放。

“选智能电动汽车骨子上等于选智能科技的实力，这是专家对小米、对新动力汽车确凿的期待。智驾+智舱+生态，将成为小米汽车参与竞争的技巧制高点。”雷军说，小米将力图为新动力汽车行业注入更多智能元素，给奢侈者带来更多新体验。

小米SU7上市记号着小米“东说念主车家全生态”策略正全面开启。与此同期，小米还明确了高端化策略、产业能力率先策略、芯片策略、新零卖策略等六大子策略，进一步夯实企业束缚上前率先的发展势能。

在晓示造车的3年中，小米已毕了抽象实力的率先，研发、组织、东说念主才、历程、信息化等底层能力，以及抗风险能力王人获取大幅增强。

数据透露，驱散2023年底，小米智高手机14个季度保捏销量全球前三、手机全球月活跃用户达到6.41亿，AIoT平台相连竖立数达到7.4亿，现款储备比拟3年前加多300亿元，达到1363亿元，再创历史新高。

“小米3年前决定造车时，就下定决心要有饱胀的现款储备来应付将来5年的任何挑战。淌若有必要，咱们还会进一步齐集现款，以确保有饱胀的能力。咱们要用15年到20年的时辰成为全球率先的车企，这个漫长的征途才刚刚初始。”雷军说。(经济日报记者 黄 鑫)