丰田考斯特是一个神奇的车型，因为恒久不知说念考斯特停驻来，从里边出来的东说念主齐是些啥身份的。因此论排面，莫得比考斯特更厚爱的了。考斯特诚然外不雅低调，但里面袭击概况顶点浪掷，况兼空间大，座位数又多，功能性尽头强。而考斯特在中国的故事要从立异敞开的80年代提及。上世纪80年代初期我国驱动入口丰田考斯特客车，这个手艺照旧第一代的考斯特。而从第二代考斯特我国就驱动多半量入口，这款车的口碑也恰是从这一代陶冶起来的。第三代考斯特参预中国后出现了巨额的仿造者，而最正统的搭伙版考斯特是四川丰田从2000年驱动引进制造的。不外引进之后名字的音译也有所变化，好好的“考斯特”形成了“柯斯达”。

相干于上一代，第三代考斯特（B40/B50）的外形、底盘、发动机齐进程了全新野心。外形上车身加宽，侧面大曲率风挡的野心被取消，后倾角度变大；底盘前悬架变为零丁悬架，舒心肠更好了；而能源系统方面，接纳了电喷2.7和4.0升汽油发动机以及柴油发动机。丰田考斯特算作一款高端定制车型，座位数布局从6座到23座齐有，其中6座到9座以致可以带卫生间，是大佬们出游必备车型。考斯特的车型边远，从车身尺寸可以分为短轴版（16-17座，6.2米长）、长轴版（19-24座，6.9米长）以及超长轴版（23-28座，7.7米长）。（真车图和翰墨先容来自网罗，真车图片型号略有不同，仅供参考）

此次先容的模子恰是由拓意分娩的两款三代考斯特中型客车；很久以来笔者就善良着拓意这个品牌，对拓意的车型礼聘、家具定位、包装作风、价钱还算比较招供，更是从拓意草创之初就驱动保藏；此次试玩的两款三代考斯特中型客车属于拓意的Y系列（意存经典系列），一款是经典的香槟色款，另外一款是调查涂装款，两款模子的官方价钱为79元，而实质平直要更是低到60+，比拟另外一个考斯特大户——TLV来说，真可谓性价比拉满；不外相对来说，拓意这款三代考斯特照旧偏玩物，一分钱照旧一分货啊。

拓意的包装作风一直是笔者比较可爱的，包装上的彩绘和纸盒的质感齐挺可以；拓意的包装作风有很显豁师法TLV的道理，这款模子接纳中长盒规格；纸盒的各个面有各式信息，纸盒里面是吸塑相沿，对模子的保护其实并不算太好；模子依然装配了车外后视镜，模子是有丰田授权的，而香槟色款还拯救了一张VIP保藏卡。

关于考斯特这么的中型客车，细节方面其实不需要太过厚爱，而TLV的家具细节也不会好到那里去，但TLV在外形上照旧比较准确的；而此次试玩的两款三代考斯特模子，A柱作念得着实有点粗，导致通盘这个词外形和真车互异较大，这点TLV要好许多；两款模子漆面举座质感中规中矩，缺点刻线还算可以，但白色的警车涂装照旧有缺点露底风物，而警车上的涂装应该齐是移印的，警车车顶还有零丁分件的警灯；车身侧面的细节基本上齐是浮雕或者移印来体现的，车窗有玄色边框，警车款的后车窗为阴事玻璃，几近全黑；模子侧面的通作风栅齐是移印的。

模子的轮毂为银色的大饼轮毂，举座质感齐比较一般，由于莫得镂空，刹车系统是莫得的，不外模子齐接纳了橡胶轮胎。

模子的大灯貌似接纳了零丁分件的，有灯杯灯珠细节，但有死鱼眼；车头中网貌似亦然零丁分件的，网格用银色漆描写，而丰田标为移印；雾灯以及包围的格栅亦然移印的；雨刮器为浮雕+玄色移印，车外后视镜为零丁分件，但作念歪了。

尾灯则是涂灯，这个和TLV很像，低位刹车灯亦然移印的；车尾的其他符号齐是移印的，车牌亦然移印的，后雨刮器亦然浮雕+移印的。

多角度赏玩拓意这两款考斯特，排面照实可以。

模子的内饰以深灰色为主，况兼细节未几；模子举座漆面质感对得起价钱，车顶的细节齐是浮雕描写的。

模子底盘举座为玄色，结构细节为浮雕描写，模子的轮胎有纹路。

拓意的在国家具牌车法式畴照实作念到一家独大，有着清澈的家具定位，价钱也比较实惠，况兼家具线也越来越丰富；在拓意边远家具系列中，Y（意存经典）系列有许多早期搭伙品牌，这些车算是国东说念主对汽车的早期融会了，天然模子的作念工在如斯价钱下，能给的并未几，偏玩物就无可厚非了。一言以蔽之，关于有追求的玩家，照旧等题图所示的日本版三代考斯特模子吧，天然是来自TLV的。