又到一年辉煌小长假，回家祭祖八成踏春自驾游，齐难免要走郊外山路。而辉煌时节，雨水尤其多，路就变得泥泞难走，这时刻有个越野智力强悍的车子当座驾，就会发现出行少了很多苦恼。硬派越野SUV中，有了豹5这种混动车型出现，体验就有了很大升迁。

不同于传统燃油越野车，豹5招揽比亚迪自主研发的DMO超等混动越野平台，有着三大上风。全新混动非承载式架构、越野专用混动架构、云辇-P圭臬版智能液压车身禁止系统。不仅让车子有更高的车身刚性提高安全，还不错作念到乘坐餍足，驾控方面也能弘扬出宽敞的能源。整车空洞功率可达505kW，比好意思燃油越野车5.0T发动机，零百加快时刻只需4.8秒，最大爬坡45°，更能简陋应酬各式极限的越野场景。

像最近遇凹凸雨天，山路在雨水浸泡下让车子容易打滑，关于泛泛车来说会很窘态，而关于豹5这种领有智能三把锁的越野高东谈主来说，等于小菜一碟。只需要开动差速锁，轮端能源重新分派，一忽儿爆发出最大扭矩，可退换轮胎打滑引起的无法脱困，匡助车辆脱离险境。

豹5领有16种驾驶形式，当遭受斜坡等极限路况，不错使用低速4L形式，升迁扭矩，速比放大21倍，扭矩可达8000N·m，简陋应酬复杂路况，自驾游出行可谓不挑路。不管是踏寻南边的丘陵地带，身临濛濛青山春色，如故跳动西北沙漠戈壁，无视潦倒，享受征程，豹5的全地形智力，让支配洋洋万言。豹5的最大拖挂质料高达2.5吨，同业车辆中，有豹5的奉陪，车队脱困有了更大的保险。

豹5是为硬派越野而来，但不等于豹5只走旷野谈路。难度高的路况齐不错胜任，城市的通勤路况，更不在话下，这等于豹5全地形的魔力方位。豹5在城市通勤，不错作念到很低的油耗，百公里空洞工况亏电油耗唯有7.8L。最近开展的城市节油挑战赛中，豹5实战中开出了比官方更低的油耗，即使城市堵车，也能有很好的经济性。

豹5看成方程豹首款车型，依然得回市集的认同，3月销售3550辆，环比大涨53.7%，上市不到半年，已累计销售16775辆。一专多能，越来越多车友们共享他们的豹5行车费格，通过改装，也让豹5的越野和露营新出了更多玩法，豹5这个新能源越野的大家庭正不停壮大。