INTEGRATYPE-R DC2属于第二款TYPE-R车型，1995年推出市集，上市之初就分为日规及好意思规车型。而好意思规版块有着奇怪的4头灯绸缪，因此也被戏称为“虫眼”，相对而言日规车型则吸收更惯例的长条形大灯，DC2全系可选装防盗系统，铝合金轮毂，后备箱垫，挡泥板，雾灯，多碟CD机等欢悦性建树，在车型上体现了性能和欢悦性的聚合。

由于本田思镌汰Type R车系的门槛，DC2基于其时大卖的轿车INTEGRA矫正而来，并进行了一系列的竞技化加强。DC2搭配了性能优异的B18C引擎，在发动机8000转时施展出最大197匹马力，配备了5速手动LSD变速箱，0~100公里/时的加快期间为6.0秒，因此DC2也奠定TYPE-R车系红头基础。

DC2在《头笔墨D》漫画里也出镜，东堂塾内最年青的现役车手浅笑酒井便驾驶着的等于一台DC2，在东堂塾与Project D的比赛中，担任上坡赛手与高桥启介抗争。天然DC也算是先行者山路王，但上坡是不利于先行者车DC2，因此酒井照旧败给启介。（真车图和笔墨先容来自蕴蓄）

此次尝鲜的是MotorHelix在轮语微缩模子体验馆展示的1/18 INTEGRA TYPE-R DC2手办灰模，这个阶段应该居品还处在居品建造的前期阶段，数据采样完成后还是基本建模，然后通过3D打印出多样零件进行预安装；从手办的大体来看，MH的这款DC2外形准确，结构也相比合理，而颓靡发动机结构也相比复杂，前后开门结构亦然主流的小狗结构，统共这个词结构详尽了细节和可玩度，DC2也算是JDM中相比首要的车型，因此玩家们照旧蛮期待的。

灰模居品确定还莫得包装，但骨子情况也可以参考MH的同类居品，推测这款MUGEN RR概况率也会缓助一台发动机，何况提供丰富的可玩部件，这里提供EK9的包装当作参考。

INTEGRA和同时的CIVIC吸收了吞并平台，而三厢Coupe车型也更耐看；MH的这款DC2形准目测没啥大问题，而且外形相比简略，天然灰模和合金模子在过错上豪阔不是一趟事，是以也没啥参考意旨；模子侧面细节不算太多，车门把手为颓靡分件，作念得挺考究的，侧转向灯应该亦然颓靡透明件的；因为是灰模，侧窗亦然不透明的3D打印件，模子的尾翼亦然颓靡分件的，细节方面也很到位。

模子的吊挂高度适中，吸收本田经典的多幅轮毂，考究流程照旧挺可以的，刹车系统也有所回应，刹车钳和刹车碟相比邃密无比。

这款DC2吸收长条灯的日规外形，因为是手办灰模，前挡风玻璃是3D打印件，豪阔不透明，大灯一边是3D打印透镜，一边是败露大灯内构；前杠有大面积的透风口，而且皆是镂空的，车头的本田标应该是颓靡件的，质感嗅觉可以；而这款车模的前轮转向角度应该会相比大。

DC2车尾绸缪方面也相比约略，尾灯是颓靡构件，相似是一边作念成有不透明的透镜，一边败露内构；车尾的本田秀气和车头一样，颓靡件的；单边单出的排气管相比粗，而排气管结尾很可能吸收金属材质，车尾还有拖车钩和钥匙孔细节。

多个角度赏玩一下这台先行者山路王。

模子为4开结构，车门为合页结构，前后盖均为铰接结构，仿真度相比高，而且前后盖开启角度皆杰出大。

因为是灰模，内饰也只可望望结构和模式，目测内饰水准和之前的EK9接近，颓靡分件不会太多，但细节形容还算到位，其中瓦解座椅亦然个亮点。

模子采取颓靡发动机结构，而且MH概况率会附送一台圆善的发动机，目测这款发动机结构回应到位，管路也形容地很丰富，应该可以达到CRS的水准致使更好；前盖内侧细节也形容了，天然皆是浮雕形容。

模子的行李舱应也会作念植绒，后盖内侧细节也有形容，行李舱上方还有盖板。

车门内侧的细节也不少，不外颓靡分件未几。

车模的雨刮器应该是颓靡塑料零件，因为是灰模，漆面和过错等莫得量产也不好评价，不外以MH的近期发扬，应该照旧很可以的。

模子的底盘结构相比复杂，基本回应的DC2的前后臂吊挂结构，咫尺的灰模是不可动的，但发动机、变速箱、传动系统和排气系统许多吸收颓靡分件，细节相比丰富。

联系于FD2和MUGEN RR这么的热点车型，DC2照旧要冷门少量，但双门Coupe的外形也更耐看，以MH的水准这款居品的订价应该会不超1K5，从作念工的角度启程再加上附送圆善的发动机，性价比还算靠谱，咫尺只可期待MH能早日安排投产，让卫星速即落地，4月份的北京模子展会不会给咱们带来更多的惊喜。