齐知谈，一直以录像头算作纯视觉决议来作念的智驾模块，被不少车评东谈主以及车企舛错：你除了是为了省本钱还能是作甚。

然则，跟着特斯拉FSD的落地，天下发现好像纯视觉决议如实还挺得力，天然说莫得“遥遥跨越”吧，然则拿起智驾，总绕不开特斯拉，是以说纯视觉决议除了省本钱，难谈真不可还能更好的惩处智驾决议吗？

于是跟着前不久的乐谈L60车型的发布，咱们发现，纯视觉决议真是还可以。乐谈L60定位中型SUV，取消了蔚来记号性的雷达智驾的惩处决议，拔帜易帜的则是乐谈L60前脸上方的两颗录像头算作纯视觉决议的主导者。

乐谈L60的发布，也宣称：自请托起便可使用高速NOA及城区NOA功能，后续也将会抓续迭代升级家具体验。这也大大评释了，即便莫得激光雷达，仅靠录像头来作念智驾，也不是不可能，并且可能会作念的更好。

是以说，既低廉，智驾又不会比雷达更差，是合计什么无须呢？

是以这个音问传遍了总共汽车圈，小鹏汽车近日亦然公布了小鹏汽车将在第四季度推出纯视觉智驾决议车型的音问，国内大部分汽车厂商所坚抓的视觉+激光雷达门道，不外近些年特斯拉所代表的纯视觉决议正被更多车企认同。马斯克径直指摘谈：。。。

此处无声胜有声，给你模板让你抄你齐抄不会，响应了4-5年运转知谈简易本钱了。

天然了，开个打趣。在视觉+激光雷达门道和纯视觉门道中，笃定是视觉+激光雷达更占上风，因为纯视觉就像东谈主的眼睛，一朝被蒙上，那么就会影响到智能驾驶的行进门道，比如说下雨，或者路上的淤泥袒护到了录像头，那么出现这种情况的概率也不是莫得。

而激光雷达就不同样了，你捂着它的眼睛也没用，就像一条蛇同样，东谈主家是约略感知的，是以视觉+激光雷达完全是要更优于纯视觉的决议的。

然则本钱过高，加上破钞者并不买账，以及视觉+激光雷达的惩处决议并不完善，两个系统需要进行交互信息，需要更多的时辰去响应，天然在成错率上更小，然则也不约略保证100%不会出错。

并且纯视觉决议亦然分脉络的，举例特斯拉自 2014 年运转自研芯片之路，2019 年发布了 FSD 自研芯片。

为了升迁数据处理才智，为进一步的深度学习量身定制，2021 年 8 月，特斯拉发布了用于神经麇集锻真金不怕火的自研芯片 D1，D1 芯片基于 7nm 工艺打造，算力可达 362TFLOPS。并不是每个车企齐约略作念到如斯细巧的算力，是以独一找到相宜我方的配套就可以了。

是以说，与其这么耗下去，倒不如使用更简易本钱的纯视觉决议。天然了，车企何如选拔笃定会比咱们通常东谈主接头的愈加成全，视觉+激光雷达和纯视觉齐有各自的上风，独一约略让破钞者约略买到利好的车型等于好的家具。