在宋L DM-i和新款宋PLUS DM-i上市今日，另一款比较热点的新能源SUV——深蓝S07也上市了。天然热度不足比亚迪“双宋”，但这仍是一款实力不俗，且更符合年青东说念主的车。

深蓝S07不错看作念是深蓝S7的升级版块，有纯电和增程两种能源。筹议到限时购车权利后，增程版的售价是13.99到18.99万。比“双宋”要高一些，但主销价位基本重合，算是平直竞品。

那么深蓝S07的居品力究竟如何，是否有契机成为爆款呢？

对比S7，有哪些升级？

着手是合座的升级幅度很大，况兼有好多针对老款S7主要短板的补皆，这就让新的深蓝S07成为一款更平衡、更熟识的居品。

动升级1：遴荐华为纯视觉智驾决议

着手上市时，深蓝S7唯有最基本的L2级驾驶赞成，自动停车、自动变说念以及匝说念口相差等功能都不具备，直到客岁11月推出了S7i版，遴荐长安自家的Deepal AD智驾系统，具备了高速、高架路段的智驾才智。但硬件方面莫得激光雷达，依靠的亦然单目感知录像头，智驾系统的合座完毕一般。

如今的深蓝S07，在智驾方面全面遴荐了华为的ADS SE乾崑智驾，也就是不依赖高精舆图和激光雷达的纯视觉决议。升级双指标感知录像头，天然仍不具备城区智驾的才智，但在高速、高架上，变说念、避障、过弯，以及智能停车等方面的体验，都有了昭着普及。

再加上这套智驾系统不依赖高精舆图，深蓝S07在各地的高速、高架上都能启用。合座体验不亚于20万内一些配上激光雷达的车型，智驾方面达到了果真可用、且比较好用的景色。

深蓝S07乾崑智驾版的价钱，是17.99到18.99万，现在远低于其它遴荐华为智驾决议的车型。若是此前一直比较暖和华为智驾、但预算有限的浪掷者，此次是很有可能为了华为智驾来筹议深蓝S07的。

升级2：3C超充+285公里超长续航

能源方面，S07遴荐了1.5L自吸增程器和一台238马力后驱电机的能源组合，是以能源性能莫得变化，然而效能方面有小幅普及。

电板容量不变的前提下，深蓝S07小电板版块（18.99kWh）的纯电续航（CLTC工况）从老款S7的121公里普及到125公里，中号电板版块（31.73kWh）纯电续航从200公里加多到215公里，后者小幅高出了零跑C10的210公里续航。

更关键的升级，是深蓝S07增程版又加多了一个大号电板版块，电板容量达到39.05kWh，纯电工况续航达到了285公里。远远高出了200公里露面的哪吒L、零跑C10等20万元内的其它增程车型，并和理思L7顶配的286公里抓平。

深蓝S07的大号电板版块，价钱区间是16.99到18.99万，作为对比，比亚迪宋L DM-i的大电板版块，起步价16.58万，纯电续航是160公里，两款车价钱相等接近，然而在纯电续航上，深蓝S07要比PHEV插混SUV要跳跃许多。

关于增程车型来说，若是平日通勤不太远的话，纯电续航接近300公里的深蓝S07，基本不错完满一周一充电，且到周末要跨城出游，满电景色也能掩盖附进单程200公里摆布的指标地。

除此以外，深蓝S07的大号电板版，标配了宁德期间的3C高倍率电芯，快充速率较平凡的插混、增程车型普及昭着。官方称30-80%补能只需要25分钟，这么一来，即就是几百公里的资料出行，中间在奇迹区吃饭休息，也能较快的补充一半以上的纯电续航。

也就是说，深蓝S07的超长续航版，带来的好奇艳羡好奇艳羡并不仅仅肤浅的纯电续航的加多，而是无论平日通勤、照旧资料出行，用车花样比较纯电续航较短的插混、以过火它不具备超快充的增程车型，都有了很大的变化，这也将是华为智驾以外，深蓝S07的另一个重要卖点。

升级3：操控进展存昭着普及

关于S07这款车，深蓝特意针对底盘和操控进行了优化，针对转动、震荡、坑洼等场景，对悬架的合座感、敛迹度、俯仰领域、横向踏实和侧向震动等五个方面，进行了特意的升级。

把柄咱们共事的试驾反映，S07的操控进展比较S7如实有了昭着的普及。总体来说吊挂质感更柔韧了，软硬适中，且过弯时相沿力也弥散。不但外不雅筹算比较年青通晓，驾控上也有了一定的通晓感。

升级4：新增电吸门、主驾零重力座椅

筹算方面，深蓝S07基本莫得变化，然而在20万元以内，论外不雅的通晓感和内饰的科技感，这款车在同价位依然是比较杰出的。除此以外，它的功能竖立也获取了进一步优化。

同级比较漠视的，有电吸门（需选装）和零重力座椅，和S7比较，S07还提供了主驾位置的零重力选装，这在20万元内的车型里照旧比较稀缺的。

其它升级还包含前排50W的无线快充、座椅推拿，再加上此前的2.5K超清向日葵中控屏、55英寸的AR-HUD知道器、14扬声器的高规格音响，以及带遮阳帘的全景天幕等等，大多都是从中配就运转配备了，在20万元内价位算得上额外丰富。

以上这些就是深蓝S07的主要亮点和升级点，在对底盘操控进行优化、且引入华为智驾之后，若是能采取它的筹手脚风，那么这款车在居品力上，照旧基本找不出很昭着的短板了。而濒临同期上市的比亚迪“双宋”，深蓝S07的销量会比S7有昭着普及吗？

4月下旬以来，年报披露进入密集期，业绩将不少上市公司估值从梦想拉回现实，基本面愈发受到市场的关注，一些业绩持续多年高增长且未来有望持续高增长的个股值得投资者关注。众多财务指标中，净利润复合增长率是一个非常重要的指标，可用于衡量企业的长期盈利能力和增长趋势。

4月18日，深圳市政府新闻办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会第三场：“建设具有全球重要影响力的物流中心”。证券时报记者从会上了解到，2023年，深圳物流业增加值3522.35亿元，同比增长6%，占GDP比重10.18%。深圳在低空经济、国际航运、国际航空、现代物流服务体系建设等方面，都取得了一定的成效。深圳市交通运输局副局长蔡鑫在发布会上表示，到2025年，深圳力争全市物流业增加值突破4000亿元，全市百亿级物流供应链企业突破30家。

濒临比亚迪“双宋”

能成爆款吗？

在此前和比亚迪宋PLUS DM-i存在一定竞争干系的新能源SUV中，深蓝S7算是销量进展比较好的一个。客岁岑岭期间月销一度靠拢万辆，本年上半年有所下滑，但都稳稳保抓在月销5千辆以上。

天然比亚迪“双宋”莫得像秦系列那样进一步压低售价，似乎给紧凑级SUV市集上的其它品牌带来了一些喘气的空间，但如今比亚迪依靠的照旧远不啻价钱战，而是远超其它品牌的声量和敕令力，以致于好多东说念主筹议新能源车，首选就是比亚迪。

是以果真要和比亚迪竞争的话，关键并不是靠价钱，而是要在居品层面具有我方私有的亮点，尤其是比亚迪相对不够强的场地，举例车机、智驾、操控等等，若是能把这些方面作念好，就有了和比亚迪进行互异化竞争的契机。

很昭着，如今的深蓝S07，一定过程上具备了这种特质，尤其是带有华为智驾的超长续航版，近300公里的纯电续航+超快充，以及远超比亚迪的智驾系统。再加上深蓝S07在筹算、车机、科技感等方面的特色，都给了浪掷者一个新的不买比亚迪的原理。

和之前的深蓝S7比较，S07的销量具有大涨的后劲。而比较无停止的价钱战，车企思惟法诞生更有特色、更有品性感的居品，才是高大浪掷者更需要的。

关于深蓝S07这款车万博ManBetX客户端，各人认为若何呢？